50 лет (1975) назад во Владивостоке вспыхнул Вечный огонь у подножия памятника морякам Дальневосточного морского флота, погибшим во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Приморский край с логистической точки зрения был очень важен для страны, ведь через Владивосток осуществлялась часть внешней торговли, а, кроме того, в 1942-1945 гг. через Владивостокский порт прошло около половины грузов по ленд-лизу.

Ключевым предприятием в этих перевозках являлось Дальневосточное морское пароходство (далее - ДВМП). В 1940 году в составе ДВМП находилось 86 судов общей грузоподъемностью в 239 532 тонны. Грузооборот пароходства в 1940 году составил 1 млн 470,9 тыс. тонн, большая часть которых — 92% приходилось на местные перевозки.

Годы войны дали мощный толчок развитию ДВМП. Общий грузооборот, по сравнению с 1940 годом, в 1945 году вырос почти в 3 раза — до 4 млн 325 тыс. тонн, из которых доля импорта составляла более половины — 2 млн 574 тыс. тонн. Увеличилось и количество кораблей: в 1945 году в составе ДВМП насчитывалось 152 корабля общим тоннажем в 902 407 тонн. Состав кораблей тоже изменился: в 1940 году грузоподъемностью выше 8000 тонн отсутствовали, в 1941 году их было 5, а в 1945 году — 41.

С началом войны многие работники ДВМП ушли на фронт. На смену ушедшим пришли женщины. Согласно статистике, 29 июля 1941 года на разных специальностях в ДВМП числилось 56 женщин, а в 1943 году при общей численности 10 440 человек, работали 2154 женщины, что составляло 20,6% от общего числа.

Работали в ДВМП и несовершеннолетние — дети служащих, плавсостава и фронтовиков. Из 4435 человек плавсостава несовершеннолетних насчитывалось 168 человек, в порту 31, на заводах, подчиненных пароходству, - 294.

Несмотря на провокации японских ВМС и возросшую опасность, советские моряки продолжали работать! Тысячи тонн цветных металлов, вооружений, оборудования для военных заводов и других грузов из портов США, Канады, Австралии и Новой Зеландии моряки ДВМП доставляли во Владивосток. Суда ДВМП участвовали в Северных конвоях, перевозили грузы из Великобритании и Исландии в Мурманск и Архангельск. Перевозки осуществлялись экипажами танкеров «Батуми» и «Азербайджан», транспортов «Комилес», «Мичурин», «КИМ», «Фридрих Энгельс», «Трансбалт», «Сергей Киров», «Уэлен», «Волховстрой», «Шатурстрой», «Игарка», «Арктика», «Каширстрой» и многих других.

Совершая провокации на море, японская сторона, формально соблюдавшая нейтралитет, потопила девять советских судов. Шесть погибли в результате ошибочных атак американских подлодок и ещё десять судов погибли при невыясненных обстоятельствах.

За проявленное мужество и героизм в годы Великой Отечественной войны 2661 работник ДВМП был награждён орденами и медалями, а 5 моряков были удостоены звания Героя Советского Союза.

В память о погибших, в 1967 году был сооружён мемориальный ансамбль, представляющий открытую пространственную композицию, расположенную на прямоугольной трассе, выдвинутой от улицы к морю.

Авторы мемориального ансамбля — скульпторы В. Б. Зверев, О. В. Иконников, архитекторы - Б. И. Тхор, Ю. П. Вдовин.

Центром композиции являлась скульптурная группа из трёх моряков, сплотившихся у судового оружия, которая была установлена на высоком постаменте из серого гранита. У подножья горел Вечный огонь.

Вечный огонь у памятника был зажжён 9 мая 1975 года.

Фотографии

•